Cynhyrchion pentwr codi tâl cerbyd ynni newydd
Yn ôl y data a ryddhawyd yn ddiweddar gan Gymdeithas Gweithgynhyrchwyr Moduron Tsieina, ym mis Ebrill eleni, er bod cynhyrchu a gwerthu cerbydau tanwydd yn Tsieina wedi dangos tuedd sylweddol ar i lawr, parhaodd gwerthiant cerbydau ynni newydd ar y duedd twf ers y llynedd. Mae disodli cerbydau tanwydd gan gerbydau ynni newydd yn duedd anochel, a bydd nifer y cerbydau'n parhau i gynyddu yn y dyfodol.
Mae pentyrrau gwefru yn offer cyflenwi ynni trydan ar gyfer cerbydau trydan. O'i gymharu â pherchnogaeth cerbydau ynni newydd, mae nifer y pentyrrau gwefru yn Tsieina yn amlwg yn ddigonol. Yn ôl y gymhareb pentwr cerbydau presennol, bydd y bwlch o bentyrrau gwefru yn Tsieina yn ehangu ymhellach yn y dyfodol, a tharged cymhareb pentwr cerbydau yn Tsieina yw 1: 1, felly mae gofod marchnad pentyrrau gwefru yn eang iawn. Wedi'i yrru gan bolisïau cenedlaethol, mae perchnogaeth cerbydau trydan pur a cherbydau hybrid plug-in yn parhau i gynyddu, ac mae galw'r farchnad am bentyrrau gwefru yn parhau i dyfu. Cysylltwyr pentwr gwefru yw prif rannau pentyrrau gwefru, ac mae graddfa'r farchnad hefyd yn parhau i ehangu.
Ni ellir gwahanu cerbydau ynni newydd oddi wrth bentyrrau gwefru, ac ni ellir gwahanu pentyrrau gwefru oddi wrth gysylltwyr. Mae poblogrwydd cerbydau ynni newydd wedi cychwyn uchafbwynt adeiladu pentwr gwefru cenedlaethol, sydd heb os, yn dod ag ysgogiad llawn i ddatblygiad cysylltwyr pentwr gwefru. Fel gwneuthurwr cysylltwyr proffesiynol, aeth AITEM Technology ar y blaen mewn ymchwil a datblygu gwyddonol a chynllun y farchnad o wefru cysylltwyr pentwr, gan gipio cyfleoedd marchnad a deallusrwydd cwsmeriaid.
